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船舶维护中的湿度检查
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为什么定期检查船舶湿度很重要
水分可以通过各种方式渗入船体和甲板，例如泄漏或长时间暴露在水中。随着时间的推移，水分侵入会导致渗透和玻璃钢降解等严重问题，当玻璃钢船体的核心由吸湿材料（如轻木）制成时，这种情况尤其严重。
定期检查船体和甲板上是否有过多的水分，对于保持船舶的结构完整性和整体健康非常有益。
使用无损湿度计进行船舶检验的好处
使用非破坏性湿度计（例如Tramex Skipper 5 湿度计）的主要好处之一是，它允许船主、操作员和海洋专业人员检测和监测湿度条件，而不会对船舶的表面材料造成任何损坏。
Skipper 5 的另一大优势是它可与Tramex Meters App配合使用，其中无损检测读数可制作成湿度图，从而识别和可视化潜在问题区域。传统的湿度检测方法可能涉及钻孔或移除材料，这可能会损害船舶的完整性。
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及早发现可以防止损害
GRP 中水分含量过高会导致渗透性起泡，进而降低 GRP 的完整性。目视检测可能具有挑战性，因此，通过使用非破坏性水分计，可以在隐藏的水分过高情况成为重大且成本更高的问题之前发现它们。
早期发现可以及时干预并防止进一步损害，从而节省时间和财力。
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提高船舶转售价值
定期湿度检查和维护的记录历史记录可以显著提高船舶的转售价值。
潜在买家将会欣赏对预防与湿气相关的问题的关注，并且可以对船的整体状况充满信心
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购买前船舶水分调查
购买船只时，同样建议进行湿度检查，以检查船只是否存在任何未公开的与湿度相关的问题。
调查结果会对船舶的价值产生相当大的影响。
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在给船涂漆之前进行湿度测试
油漆层下面的水分会导致油漆起泡、剥落或起泡，从而损害涂层的外观和保护性能。
它会影响油漆的寿命，导致定期重新上漆并增加维护成本。
确保船体干燥到可以上漆的程度，有助于油漆正确附着并形成持久的保护层。因此，在涂漆船体和甲板之前检查船体是否潮湿是准备过程中的关键步骤。
无损检测的 Skipper 5 湿度计可用于进行快速湿度扫描，确保为成功和持久的油漆作业提供有利条件。
进行湿度测试以防止玻璃纤维船上的渗透
渗透是影响船舶的常见问题，尤其是那些采用 GRP 船体建造的船舶。当水分子渗透凝胶涂层并与下面的层压板发生反应时，就会发生渗透，导致起泡、分层，甚至可能造成结构损坏。
Skipper 5湿度计在浅层模式下可以监测玻璃纤维层内的湿度水平，从而能够在渗透成为严重问题之前及早发现。通过定期测试受影响区域，您可以在渗透的初始阶段发现它并采取预防措施。
通过将 Skipper 5 与Tramex Meters App集成，可以记录和存储湿度数据以供将来参考。这些历史数据对于跟踪渗透的进展、识别模式和实施长期预防性维护策略可以降低复发风险非常有用。
为什么 Tramex Skipper 5 是船舶优选湿度计
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非破坏性测试：Skipper 5 采用非破坏性测试方法，让您无需损坏船舶表面即可评估湿度水平。这使其成为常规检查和综合调查的理想工具。
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测量范围广：Skipper 5 的木材水分测量范围为 5% 至 30%，并配有玻璃钢参考刻度，可满足各种船舶类型和材料的需求，例如玻璃纤维、木材或复合材料船舶
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双重深度穿透：Skipper 5 的穿透深度可达 30 毫米，确保您能够评估表面读数以外的湿度水平。这让您能够识别船舶结构深层的湿度问题。浅深度读数深入表层 10 毫米，可以进行准确的浅读数并与更深的深度读数进行比较。
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Tramex Meters 应用程序集成： Tramex Meters 应用程序与 Skipper 5 配合使用，可让您实时查看、记录和保存湿度读数。当显示器不在视野范围内时，这非常有用。读数可以可视化为显示颜色编码读数的湿度图。数据可以结构化为报告，并轻松与船厂或维护团队共享。
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可选的延长手柄：延长手柄允许在无法触及的地方进行测量，而无需梯子，或者可以减少在船体低处读数时蹲下的需要。
